Jak mogę zapisać się na wyprawę?
Z każdym Uczestnikiem wyprawy podpisywana jest umowa, która jest podstawą uczestnictwa w wyprawie. Najszybszym sposobem na jej podpisanie jest wypełnienie formularza rezerwacji dostępnego tutaj. Po otrzymaniu danych przesyłamy umowę na podany adres e-mail.
Umowy zawieramy:
- w biurze – bezpośrednio w naszym biurze w Sulęcinie,
- przez e-mail – wymagane zeskanowanie umowy,
- faks,
- poczta – wysyłka Pocztą Polską.
Po otrzymaniu od Państwa podpisanej umowy przesyłamy na adres e-mail potwierdzenie zawarcia umowy-zgłoszenia na imprezę turystyczną.

Jak zapłacić za wyprawę?
Jeżeli rezerwujesz wyprawę na więcej niż 3 miesiące przed wyprawą – przyjmujemy zaliczkę wysokości 10% (płatna w ciągu 3 dni od daty podpisania umowy). W przypadku rezerwacji na 1 - 3 miesiące przed wyprawą zaliczka wynosi 30%. Pełną kwotę za wyprawę należy wpłacić na 4 tygodnie przed wyprawą. Szczegółowe dane dotyczące wpłat zawarte są w umowie-zgłoszeniu.
Wpłaty przyjmujemy na rachunek bankowy podany w zakładce Kontakt.

Jak zorganizowane są noclegi?
Pod namiotami – śpimy zawsze na zorganizowanych campingach, które posiadają pełne węzły sanitarne oraz często inne atrakcje np. basen, sauna, restauracja czy dyskoteka. Namioty są z reguły 2-osobowe typu vis-a-vis – każdy uczestnik ma do dyspozycji własną sypialnię. Głównym namiotem wykorzystywanym na wyprawach jest Hi-Tec Tural 4 o wodoodporności 3000mm. Uczestnicy rozbijają i składają namioty samodzielnie.

Namiot Hi-Tec Tural 4 – zdjęcia poglądowe

Domki kempingowe (bungalowy) – najczęściej są 4-osobowe (2 sypialnie). Domki wyposażone są w aneks kuchenny oraz łazienkę i wc (wyjątkiem są domki w Skandynawii, gdzie często jest tylko aneks a prysznic i wc są ogólnodostępne).

Przykładowe zdjęcia domków campingowych (Francja)

Hotele klasy turystycznej/kwatery prywatne – pokoje 2- i 3- osobowe. Hotele/kwatery różnią się znacznie w zależności od regionu. Staramy się wybierać miłe, rodzinne hoteliki i pensjonaty, gdzie oprócz niezłych warunków jest możliwość skorzystania z restauracji czy baru.

Jaką wyprawę wybrać? Czy na pewno sobie poradzę?
Staramy się bardzo dokładnie opisać każdą wyprawę. Oprócz subiektywnej skali trudności, przedstawiamy możliwy profil trasy oraz przewidywaną długość i odcinki dzienne. Charakterystyki mają charakter orientacyjny i są przygotowane na podstawie danych z wcześniejszych wypraw. Każdorazowo trasa ulega modyfikacjom ze względu na możliwości i chęci Uczestników oraz warunki pogodowe. Pilot przedstawia plan trasy grupie. Zawsze istnieje możliwość odłączenia się od grupy i przejazdu inną trasą według własnego uznania.
Zawsze w zasięgu jest samochód techniczny, który w razie potrzeby może zabrać z trasu Uczestnika i rower.
Zachęcamy również do kontaktu z nami - pomożemy Państwu dobrać wyprawę odpowiadającą oczekiwaniom i możliwościom.

Jak przewożony jest bagaż podczas wyprawy?
W przypadku zmiany miejsca noclegu, bagaż przewożony jest do kolejnego miejsca samochodem. Jeździmy na lekko – Uczestnik powinien posiadać przy sobie rzeczy niezbędne tylko podczas danego dnia jazdy – zarówno odzież jak i napoje oraz lunch pakiet gwarantowany przez organizatora (lub kieszonkowe według własnego uznania). Nie polecamy zabierania dużych sakw wyprawowych – poręczniejsze będą małe sakwy lub plecaki.

Jak liczne są grupy na wyprawach?
Wyprawy organizowane są w kameralnych grupach od kilku do kilkunastu osób. Liczba pilotów dostosowana jest do liczby Uczestników oraz terenu, po którym przebiega wyprawa.

Czy biuro bikePROtour.pl wypożycza rowery na organizowane wyprawy?
Nie, nie prowadzimy wypożaczalni rowerów. Uważamy, że najlepszy rower na wyprawę to własny rower. Dlatego bardzo dużą wagę przykładamy do tego, żeby na każdą wyprawę bezpiecznie przetransportować Państwa sprzęt w specjalistycznej przyczepie rowerowej. Po przygotowaniu roweru do transportu według zaleceń opisanych w zasadach, minimalizujemy ryzyko powstania uszkodzeń.

Ile bagażu mogę zabrać na wyprawę?
Dla wypraw autokarowych limit wynosi 20kg bagażu + bagaż podręczny + rower. Na bagaż może się składać np. torba lub plecak, sakwy do roweru – nie ograniczamy ilości toreb pod warunkiem, że łączna ich waga jest na poziomie około 20kg.
Dla wypraw samolotowych limit bagażu jest ściśle określony przez przewoźnika. W przypadku podróży tanimi liniami lotniczymi przewoźnik pobiera dodatkową opłatę za bagaż rejestrowany – dajemy Państwu możliwość nadania bagażu samochodem technicznym bez dodatkowych opłat. Bagaż podręczny może podlegać dodatkowym restrykcjom.

Jak wygląda transport rowerów?
Na wyprawy autokarowe Uczestnicy przywożą rower na miejsce zbiórki. Autobus wiozący grupę przewozi rowery w przyczepie rowerowej lub w specjalnych uchwytach.
Na wyprawy samolotowe rowery przewożone są drogą lądową. Rowery odbieramy od Uczestników na kilka dni przed wyprawą oraz odwozimy jest w to samo miejsce po zakończeniu wyprawy. Po zakończeniu wyprawy zastrzegamy sobie możliwość wysyłki roweru ubezpieczoną przesyłką kurierską na nasz koszt. W przypadku wysyłki, rower bardzo starannie pakujemy w karton. Standardową trasę, na której zbieramy rowery przedstawia mapka. W przypadku zgłoszenia większej ilości Uczestników z innego miasta spoza trasy - staramy się ją zmodyfikować.
Przygotowując rower do transportu w przyczepie lub uchwytach należy:
- odkręcić pedały,
- skręcić kierownicę,
- zdjąć sakwy i torbę z kierownicy (może pozostać torebka pod ramą i pod siodłem).
Do transportu niezbędne jest również zdemontowanie przedniego koła – wykonamy to bezpośrednio przed montażem na przyczepie.
Po transporcie służymy pomocą i narzędziami przy mocowaniu kół, pedałów i dodatkowych elementów usuniętych na czas transportu.

Co zabrać na wyprawę?
Zapraszamy do lektury naszego mini-poradnika - sprawdź co należy zabrać a co może okazać się zbędnym balastem.

Jak wygląda serwis rowerowy na wyprawach?
W każdej wyprawie uczestniczy pilot z wiedzą na temat serwisowania rowerów. Dysponuje on również podstawowym serwisem (dostępnym w miejscu noclegu). Poważniejsze usterki usuwane są w profesjonalnych płatnych serwisach rowerowych.

Jaki rower zabrać na wyprawę?
Przede wszystkim sprawdzony i w pełni sprawny. Typ roweru ma drugorzędne znaczenie. Najbardziej uniwersalny będzie rower trekkingowy lub górski. Rower szosowy będzie odpowiedni dla osób preferujących jazdę indywidualną lub w grupie rowerów szosowych. Piloci dysponują najczęściej rowerami trekkingowymi.

Jak powinien być wyposażony rower?
Wyposażenie roweru to sprawa indywidualna. Rower przede wszystkim powinien być w pełni sprawny. Jeśli oddajemy roweru do serwisu to pamiętajmy, aby przed wyprawą jeszcze na nim pojeździć, żeby wykryć ewentualne serwisowe niedociągnięcia.

Jak wygląda wyżywienie na wyprawach?
Śniadania i obiadokolacje przygotowywane są przez kadrę z półproduktów dostarczonych przez organizatora. Wszelka pomoc Uczestników przy przygotowywaniu posiłków jest mile widziana:) Na wyprawę zabieramy w pełni wyposażoną kuchnię polową. Do posiłków udostępniamy naczynia jednorazowe. Przygotowując posiłki staramy się w jak największym stopniu wykorzystywać lokalne produkty.
Śniadania przygotowywane są w formie bufetu (pieczywo, wędliny, sery, warzywa, mleko, dżemy, kawa, herbata, dodatki). Uczestnicy mogą sobie również przygotować lunch pakiet na każdy etap.
Obiadokolacje przygotowuje kadra i chętni Uczestnicy na kuchni polowej. Menu jest zróżnicowane. Staramy się w jak najmniejszym stopniu wykorzystywać gotowe dania ze słoików czy puszek.
Jeśli w cenie wyprawy nie ma obiadokolacji to znaczy, że w zdecydowanej większości noclegów będzie możliwość samodzielnego przygotowania posiłku. Wszystkie domki campingowe, w których nocujemy, wyposażone są w kuchnie lub są ogólnodostępne kuchnie na campingu (głównie w Skandynawii). Zawsze jest również możliwość zjedzenia obiadów w knajpkach i restauracjach.
W przypadku posiłków w hotelu czy restauracji (śniadania) uczestnikowi przysługuje porcja zgodnie ze standardem.

Jeżeli powyżej nie znaleźli Państwo odpowiedzi na nurtujące pytania – zapraszamy do kontaktu.